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想象一艘刚刚将煤炭卸载到液体中的杂货油轮。 尚有含有不饱和烃、芳香烃、硫化物等有害成分的油污。 直接扔掉了,没有任何痕迹。 清洁处理。 在前往下一个目的地的途中,准备装载供人食用的豆油。 然而,一些食用油生产企业在罐头检验过程中只做形式。 他们只要求司机上传排水口和罐口的照片,甚至不检查罐子。 很干净。

该消息在社交媒体上迅速传播,引发消费者对食品安全的深切担忧。 尤其令人担忧的是,涉及的两家公司都是该行业的“领导者”。 汇福粮油集团拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地。 其总加工能力达到1000万吨,使其成为该行业的巨头之一。 中储粮天津有限公司 隶属于国有国有粮油股份有限公司。 其母公司中粮油股份有限公司全年油压油量占比高达9%,位居行业第三。

两家公司随后均作出回应,汇付天下粮油集团甚至否认上述情况的存在。 值得注意的是,凤凰网《暴风眼》采访了两位油轮清洗行业从业者,其中一位提到粮油企业需要对进厂装油的油轮进行检查。 。 炼油厂之所以给混合油轮开绿灯,也可能是因为船队与检验部门的关系很好,导致船队为了降低成本而玩得开心。

上述人士还指出,对食用油运输行业的要求将会更加严格。 即使油轮装载的是同一种油品,也会产生一种叫做黄曲霉毒素的化合物,这是一种致癌物质。 ,剧毒。

这是他们的自我评估:

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所有油罐在长期使用时都会产生有害物质,

每次泵油时必须清洁油箱

协调山东临沂,我清洗油罐30年了,主要是化学品罐

62449.cσm资料查询_ 对话油罐车清洗从业者:看到新闻吓了一跳 即使洗了,地沟油也不能混。

我在山东一家炼油厂的清洗点工作。 我从未听说过媒体报道油轮卸液态煤直接装载食用油。 在我们的行业中,煤油和食用油需要使用两种类型的罐体,由两家运输公司处理。 对于我们来说,这些是不同类型的工作,属于两个行业。

这两种类型的油罐都是可以在道路上牵引的运行罐。 尽管它们的结构没有太大区别,但所抽取的油类型之间的区分必须非常严格。 也就是说,食用油罐和化学品罐不能混用。 例如,装载柴油、汽油、煤油的化学品罐严禁装载食用油。 这是最基本的原则。 食用油箱里的油就算换了,油箱也要清洗,而且一定要清洗得很干净。

即使是在抽煤制油后再抽油后进行清洗,这也是不行的,应该坚决避免。 另外,如果没有清洗,油就会出现质量问题,对人体肯定有害。

化学油罐有毒有害。 清洗时一定要做好个人防护,工作人员必须经过严格的培训后才能清洗罐体。 事实上,食用油罐和化学品罐如果长期使用,会存在一定的危险。 即使是标准的食用油罐,如果里面装的是出厂的玉米油或者大豆油,如果油装的时间长了,就会产生一种叫做黄曲霉毒素的物质,这种物质也是有害的,所以每次油罐车已满。 油必须从油箱中排出。

对食用油罐的清洁要求更加严格。 一般来说,清洗化学储罐时,使用化学清洗产品即可。 清洗食用油罐时,应使用食品级清洁产品进行清洗。 清洗完毕后,应检查油箱内部是否光滑,是否有残留物等。 测试需要更严格,因为毕竟它是可以食用的。

这个测试环节一般都是由粮油公司来做。 你到我工厂来榨油,先是煤油,然后是食用油。 如果油脏了、不合格,那总是炼油厂的错,这意味着他们没有严格监控灌装情况。 油。

进厂装油前需对油箱进行检查。 如果测试失败,则需要再次清洗罐体,测试合格后罐体返回。 如果不这样做,炼油厂的质量控制部门或销售和采购部门可能会受到制裁。

有时检查方也可以放松一下。 例如,车队与检验部门的人员保持着良好的关系,他们之间以私人关系紧密相连。 他们甚至让司机说油箱是否干净。 我想省几百块钱,说“清除”,就​​不再检查了。 所以在这种情况下,司机也有责任。

清洗一罐的费用一般在最便宜的地方为300至500元/罐,较高的地方可达数千元。 这不应该代表他们的运输成本非常高。 但有些人为了省钱,且由于厂家和原料厂商监管不严,可能不会检查油罐是否清洁或干燥。 因此,油罐混装不清洗的主要原因是监管不严,也可能是企业不合格造成的。 最基本的油罐检查都不懂,业务管理不到位。

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每次清洗罐车非常困难,

有时可能需要一天

协调在济南,主要从事清洗罐车、化学品储罐业务

看到媒体的报道,我感到很震惊。 我以前从未听说过“油罐车将煤炭卸成液体并直接装载食用油”。 我的印象是,这更多的是一个孤立的现象。 在如此严格的食品监管背景下,这种行为应该受到严厉的惩罚。

关于油罐车多久清洗一次的问题,其实一般情况下,如果油罐车不改变货物类型,拉的货物也不是特别脏,那么确实没必要清洁它们。 但油罐车一旦需要更换货物类型时,必须认真清理,防止以前货物的残留物与新货物混合,造成质量问题。

但是,清洗后不能拉不同的货物。 这取决于具体情况。 就像报告中提到的煤炭产品和食用油一样,这两种货物当然不能用同一辆车运输。 加工成液体木炭的产品虽然不属于危险化学品范畴,但仍然是与食用油成分和性质完全不同的化学品。 因此,从保证食用油质量安全的角度来看,运输食用油的油轮应专门用于运输食用油,不应用于运输其他化学品。

清洁油轮的任务相当繁琐。 以常用的高温蒸汽清洗方法为例,应向罐车内注入蒸汽,以清除罐内壁上已凝固的油污。 清洗完成后,应将罐车冷却并进行测试,看罐内是否有可燃气体,氧气含量是否达标。 即使所有检测结果均达标,但由于在封闭环境下工作,工作人员仍需佩戴风扇进入槽车内,将废物一一清理。 有时清理完废物后,可能需要再次刷牙。 如果选择使用高压水清洗,则必须收集废液并送往危废公司进行处理。 因此,整个清洁过程可能需要一天的时间。

至于清洁费用,根据清洁的难易程度不同,一般在几百到几千不等。 为了节省时间和金钱,有些人可能会选择不清洁,即使他们知道清洁是必要的。

这家公司没有太多活动。 我们更喜欢批量清洗,这样可以降低废液处理的成本。 如果只有一两个客户来找我们,我们可能会考虑不接待他们。 不过,我们还见到了一位重要的客户。 一个车队一次带了800多辆车来清洗,这算是一个比较大的工作。