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我们最近达到了一个重要的里程碑
对隧道进行双向穿透
预计今年年底建成通车
未来市民将能够体验到
“把车开进海里”的刺激
国内在建最大直径水下盾构隧道
妈湾跨洋运河浩瀚
总长8.05公里
连接深圳南山港区的港口货运通道
亦考虑妈湾、赤湾及大铲湾的连接
该地区的客运
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妈湾跨海峡隧道双向相连
妈湾跨海运河项目已达到一个重要里程碑，实现了双向隧道连接。 近日，随着“鹏程”盾构机顺利进入大铲湾受料井，深圳首条跨海隧道妈湾跨海通道工程左线防护隧道顺利竣工。 这也标志着妈湾跨海航道水下隧道盾构开挖工作已经完成。
图片来源：深圳交通
据介绍，此次左线盾构隧道海域地质条件十分复杂。 主要存在全段岩石坚硬、上软下硬等不良地质条件。 断层破碎带。 盾构开挖施工风险极高。 盾构隧道最小转弯半径2000米，海域段土层厚度20.9-28.6米，最大水深9.2米，工程难度大。 施工过程中，项目组创新性地采用常压换刀技术、实时刀具监控系统、水循环系统高流量泥浆等创新技术，进行24小时不间断监控管理，分析可能出现的各种问题。 满足，使开挖施工变得“软”，“保证”就可以援引。
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国内最大直径水下防护隧道在建
全长8.05公里，开辟深圳三湾
妈湾跨海航道是我国在建直径最大的水下防护隧道。 起于前海妈湾港区妈湾大道与月亮湾大道交汇处，连接大铲湾收费站。 与长江高速公路金湾大道——西乡大道交叉口相连，全长8.05公里。
图片来源：深圳交通
按照计划，妈湾跨海运河将于今年年底建成通车。 项目建成后，将形成连接深圳南山港区的疏浚和货运通道，兼顾妈湾、赤湾、大铲湾等客运联络区。 它还能够将乘客和货物分开。 分流前海地区过境交通，实现城市发展空间的拓展和整合。
图片来源：深圳交通
深圳市交通公用建设中心工程师沉海洋表示，妈湾跨大西洋运河是深圳西部重要的港口排水通道，主要功能是净化前海陆路交通，实现客货分离。 妈湾跨海运河建成后，将大幅减轻前海、宝安中心区陆路货运压力，减少货运对城市交通的影响。
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奥亿新闻由南方都市报、深圳交通编译
编辑：林子文
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