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盛夏时节，广州街头“早C、晚C”的骑行大军成为一道风景。 它是自行车的C，也是城市的C。 他们或三五成群，或独自“美丽”，或游历古街小巷品味历史，或驰骋在郊外的绿道上，享受微风拂面的舒适…… “骑行热”是绿色环保理念、社会方式多元化和人们对健康追求的盛行，也体现了广州新的交通方式。
新快报记者获悉，近期，广州市规划和自然资源局推动广州市绿道、绿道、慢道一体化，会同全市林业部门、园林、水利、交通等部门。 有关部门推动广州山海自行车线路连接520公里。 目前已上线8条山海自行车道，总长240公里。 未来，骑上“520”相连的自行车道，广州“山、水、城、田、海”的壮丽景观将完整呈现在你的眼前。 建设绿色美丽广州、广州“百千工程”和土地综合整治取得的成果也将惠及越来越多的市民。
自行车道为广州戴上一条“翡翠项链”
由云、山、水组成的景观和约占广州市区三分之二面积的绿色基础设施空间，为自行车道的发展奠定了良好的基础。 经过长期努力，广州市林业园林、水务、交通等部门已建成绿道、蓝道、乡村道路、市政道路慢车道等原型自行车系统。
基于此，为落实广州市2049年城市发展战略和广州市交通系统总体规划要求，广州开设停靠点，完善骑行及连通环境，将城市自行车空间形成网络，从而形成了不断扩大的骑行空间。网络。 流溪河国家森林公园北起从化，是一条穿越珠江带、南至南沙海岸的自行车主线，全长约520公里。
以自行车道为支撑，点线连成网络，连接传统村落、工业遗产、工业城市和生态、农业、历史、城市、海洋等资源点，打造多个主题版块，促进高质量高效开展全区土地综合整治，支持“百千万工程”和绿色美丽广州建设，为广州戴上“翡翠”项链。
■南沙灵山岛绿道。
夏日来南沙骑行，探索海滨风光
《骑行》遇见了南沙，南方的海滨，大海和风。 沿着角门河、灵山岛谏碧路、福州航道、惠谷超级堤，生态廊道沿着绿色堤岸延伸。 近日，新快报记者来到广州南沙进行骑行体验。 南沙蓝色之路“集美观与功能于一体”。 它不仅是一处交通便利、大片区域“引人注目”的景区，也是一条集生态修复、河岸整治、市民共享于一体的多功能步道。 漫步其间，既能体验到滨海景观的静谧治愈，又充满活力活力。
新快报记者探访角门笔道路段发现，对于骑行爱好者来说，角门公园的水边笔道以及附近由昔日职业改造而成的凤凰湖公园都是不错的选择。 在这里不仅可以畅游水湖，还可以赏花鸟语，甚是怡人。
在灵山岛谏碧路段，新快报记者发现，这里配套设施齐全。 除了红色自行车道外，还有灰色步行道。 自行车道的起点指示：SEA VIEW。 沿着自行车道慢慢骑行，沿途可以看到很多植物，有鼠尾草、黄槐、凤凰木、龙船花、枫树等。 必道沿途还设立了自行车停放处、卫生间、当地服务中心、AED等设施。 然而，路上几乎没有任何树荫。 如果您在夏季骑行，则需要保护自己免受阳光和炎热的影响。 市民肖贾建议，在自行车道沿线修建休息亭，或者多种植一些可以遮荫的树木，让骑行者有良好的骑行体验。
使用地图软件查找自行车道
近日，广州市规划和自然资源局携手高德地图、百度地图，牵头推出8条山海骑行路线，总长240公里。 市民可在高德地图搜索关键词“广州520山海骑行路线”，在百度地图“骑行路书”板块搜索“山海骑行”，即可获取画段景观、增江等不同信息。 画廊部分和文化交织部分。 推荐骑行路线。
“城市自行车”逐渐流行，催生“自行车经济”
如今，居民和游客喜欢骑自行车出行、报名观光，“城市骑行”这一新兴生活方式在各大社交平台上流行起来。 “城市骑行”成为一种时尚的活动和生活方式，催生了“自行车经济”。
广州市民为了健康多开车
中国自行车协会发布的出行数据调查显示，去年年初至去年9月，全国城镇居民100次出行中，约有30次是通过“两轮出行”进行的。 “广州市规划和自然资源局提供的数据显示，2022年广州市各类出行方式中，慢行出行占比达到50.4%。电动自行车快速增长，与步行、自行车一起构成了主体慢行新模式 《2022广州交通发展年度报告》统计显示，中心城区生态出行占比达77%，跻身全国主要特大城市之列。 /p>.广州市民热爱骑行、欣赏骑行。 78岁的郭道宁是广州梦想自行车队的队长，也是这支球队的发起人之一。 广州梦想自行车队的大部分成员都是广州亚运会的志愿者，平日里热爱骑行。 这支自行车队在过去12年里已五次出国。 今年，她将离开广州前往法国巴黎，通过自行车运动弘扬奥运精神。
“过去，人们更多地骑自行车上下班。 如今，人们更多地骑行是为了锻炼身体和健康。 郭道宁表示，他对“骑行热潮”的出现并不感到意外。 他表示，随着全民健身理念的深入，骑行不再是唯一的交通工具，而是逐渐成为一种生活方式。 “越来越多的人变得更健康、放松并扩大他们的社交圈。”
先生。 家住广州市天河区、从事直播电商的曾女士也是一名骑行爱好者。 在空闲时间，他和他的骑车伙伴会提前规划骑行路线，通常是在城市小环路。 “一次骑行几十公里，一边欣赏沿途风景，一边锻炼身体，感受到了自由和美好。”他说。
■ 广州大沙河绿道。
自行车商店因需求旺盛而开业
孔强是广州市青年志愿者协会自行车服务队成员，也是广州市海珠区某知名折叠自行车品牌旗舰店店长。 7月18日，新快报记者来到店里，看到折叠自行车品种繁多，价格从千元到上万元不等。 还有琳琅满目的骑行装备和骑行服等配件。 、头盔和水瓶架。 孔强在店里维修顾客的旧车。
“这几年骑行环境好转，大家都认可骑行文化，骑行需求也有所缓解，所以我去年年底就开了这家店。 孔强说，他现在明显有这样的感觉。 » 参加自行车运动 越来越多的人这样做。 不仅买车的人比以前多了，而且来修车的人也多了。 “每天，人们都会开着尚未开过的汽车来到这里。 多年的维护和修理。
集社交、环保、城市骑行于一体的“自行车经济”催生了千亿市场。 中国自行车协会数据显示，2022年，我国自行车行业规模以上企业将实现营业额2100亿元，同比增长3%； 每年增幅超过20%。
语音
规范汽车的道路占用，改善驾驶体验
“广州这几年变化很大，城市建设越来越好，骑行的好地方也越来越多，但郭道宁说，城市里有很多自行车道。” 被汽车占据。 停车问题尤为重要，甚至一些自行车道被改造成“停车场”。 希望有关部门加强整改。
同时，他注意到广州大学城拥有得天独厚的骑行环境，深受骑行爱好者的喜爱。 然而，一些自行车道坑坑洼洼、路况较差，不仅严重影响骑行体验，还迫使不少自行车使用机动车道，影响骑行者的安全。
孔强表示，日益增长的骑行需求也对城市建设提出了更高的要求。 在扩大自行车空间的同时，还需要保留原有的自行车道，防止汽车、行人和骑行者相互竞争。 。 他认为，骑行存在一定风险，特别需要提高骑行者的安全意识，并提供适当的安全培训。
体重撰文：新快报记者黄文宇、陈慕远
重量 摄影：新快报记者 龚吉林
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